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Une première en Suisse: le nouvel enclenchement CFF à Renens

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Pendant le weekend du 12 et 13 novembre, les CFF ont réussi une Première en Suisse. Leur équipe de projet a mis en oeuvre le nouvel enclenchement numérique à Renens sans interrompre le trafic ferroviaire entre Lausanne et Genève. Grâce à ce nouveau système de pilotage numérique des voies, les voyageurs actuels et futurs apprécieront de pouvoir trouver une place assise malgré le doublement du trafic voyageurs d’ici à 2030.

Et oui (!), les CFF attendent 100’000 voyageurs quotidiens sur cette ligne contre 50’000 aujourd’hui.

Servicescoutcff habituée à la mobilité en transport en commun,  j’ai assisté mardi 15 novembre à l’inauguration de ce nouveau système de gestion du trafic ferroviaire. Les CFF ont réussi à faire basculer leur ancien système de pilotage des aiguillages et feux de signalisation des années 1960 vers le nouveau système numérique d’enclenchement. Le trafic ferroviaire du weekend a été assuré sur une seule voie entre Lausanne et Genève. Les CFF ont ainsi permis à plus de 20’000 personnes de voyager en sécurité sur cette ligne très fréquentée tout en réussissant une performance technique qui se prépare depuis 6 ans.

Témoignage d’Andreas Meyer, CEO des CFF

 

Certes, le projet global de Léman 2030 est doté de 3,8 milliards de francs pour augmenter la cadence de certains trains au 1/4 d’heure sur la ligne hyper fréquentée entre Lausanne et Genève.
Mais, on ne se rend pas toujours compte de ce qu’il y a derrière un train qui circule et des mesures obligatoires pour assurer la sécurité du transport des voyageurs en cas de densification du trafic. D’ici à 2025, les CFF prévoient d’augmenter de 600 à 800 passages de trains par jour.
Première grande étape concrète du projet Léman 2030, ce changement de système de pilotage a relevé d’une prouesse pour ré-enclencher et vérifier les 127 aiguillages, les 96 signaux principaux et les 205 signaux « nains »!

Un storytelling live

Lors de l’inauguration le 15 novembre 2016, la première locomotive Léman 2030 a dévoilé son fier habillage et a embarqué le groupe d’officiels et partenaires genevois et vaudois de Genève à Prilly-Malley. Je tiens à saluer une fois de plus l’ouverture dont les CFF font preuve en mêlant des voyageurs témoins que sont les service scouts aux officiels et à la presse. Peu d’entreprises peuvent se targuer de le faire.

J’ai endossé mon rôle de « reporter « sur les réseaux sociaux en créant du storytelling live surtout sur Twitter, Instagram (stories) et Snapchat (Stories).

Découvrez le témoignage de Peter Jedelhauser, chef du projet Léman 2030: l’expérience pour les clients et les prochaines étapes du projet.

Vous prendrez bien un petit-four? Une expérience en images de l’inauguration du 15 novembre.
Trente quatre secondes pour vous régaler!

 

Concours #CCFleman sur Instagram

Pour couronner son ambassadrice, les CFF ont ouvert un concours sur Instagram.
Dégainez votre smartphone dès que vous croisez la fameuse locomotive.

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C’est quoi un enclenchement?

Pas toujours simple d’expliquer comment fonctionne un nouveau système de pilotage numérique des trains. Rien de tel qu’une vidéo pour faciliter la compréhension en images! Les CFF ont respecté le format court d’une minute 30 secondes recommandé sur les réseaux sociaux.

 

Publication médias:

24 heures: Les CFF ont branché leur nouveau cerveau entre Lausanne et Renens.

RTS: Inauguration du nouveau système de gestion du trafic ferroviaire à Renens.

Le Matin: Premier jalon de Léman 2030

 

 

 

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L’Energy Challenge de suisseénergie à Montreux

suisseenergie-energy-challenge-2016

 

Du 7 au 10 septembre 2016, l’Energy Challenge de suisseénergie s’est arrêté à Montreux dans le cadre de sa tournée nationale de sensibilisation aux économies d’énergie et énergies renouvelables. J’y suis allée en train samedi pour découvrir le village des énergies. Tout le dispositif est basé sur la participation du public pour générer de l’énergie directement ou indirectement. Ceci doit permettre d’alimenter le concert de Stress clôturant le roadshow à Berne le 1er octobre.

J’avais déjà fait un clin d’oeil à l’Energy Challenge de suisseénergie via mon article de « storytelling » de mai: Energy Challenge et mobilité. En voici un nouveau!

Comment participer à l’Energy Challenge de suisseénergie?

  • s’engager pour sa ville en participant au roadshow: spinning sur un vélo, parcours du grand quiz « Le saviez-vous? » et de multiples activités ludiques en lien avec l’habitat et la mobilité. Il reste encore la date de Sion en Suisse romande du 21 au 24 septembre
  • télécharger l’App. Energy Challenge et adopter des éco-gestes sous Conseils. Chaque éco-geste adopté est comptabilisé dans un compteur Energie pour votre ville favorite et vous contribuez à lui faire gagner la compétition. Vous ne pourrez ajouter que 4 éco-gestes à la fois. Revenez le lendemain pour en ajouter d’autres!
  • comparer son score avec celui des 28 ambassadeurs d’horizons différents comme Bertrand Piccard, André Borschberg, Stress, Nubya, Sébastien Buemi, Sandrine Viglino ou Stéphane Lambiel…
  • assister à l’événement final le 1er octobre à Berne sur la place fédérale en privilégiant le train pour s’y rendre
  • et surtout en mettant en place les éco-gestes dans son quotidien! Le site de suisseénergie regorge de bons plans et explications.

« La consommation énergétique en Suisse a augmenté de 1,5%. Il s’agit de la 2ème consommation énergétique la plus basse enregistrée au cours des 18 dernières années, juste après 2014 », source Office fédéral de l’énergie.

 

Habitat et mobilité suisseénergie

Les secteurs des transports et des ménages sont les plus gros consommateurs d’énergie avec respectivement 37% et 27% de la consommation finale d’énergie en Suisse. Or, près de 40% de la consommation des ménages provient du chauffage de confort et du chauffage de l’eau sanitaire.

Ainsi, on comprend aisément pourquoi ce sont les thèmes principaux que suisseénergie et ses partenaires couvrent avec l’Energy Challenge.

A Montreux, voici ce que j’ai essayé:

  • Conduire futé en pratiquant sur le simulateur éco-drive:
    Voici ce que j’ai surtout retenu de mon expérience:

    • passer à la vitesse supérieure rapidement
    • laisser rouler et freiner sans rétrograder
  • Faire fonctionner la maquette de train des CFF, un des partenaires principaux de l’Energy Challenge
    Voici ce que j’ai appris:

    • 90% des trains CFF que j’emprunte au quotidien fonctionnent à l’énergie hydraulique
    • grâce aux solutions de transport respectueuses et aux transferts de la route vers le rail, la Suisse réduit chaque année de 5 millions de tonnes ses émissions de CO2, soit 10% des émissions nationales
    • 72 GWh sont économisés chaque année grâce au système de régulation adaptive des trains (ADL) qui transmet des recommandations de vitesse directement aux conducteurs de trains
  • Le concours de selfie pour peut-être gagner un global pass européen!

Au final, tout ceci suffira-t il pour alimenter le plus grand concert neutre en énergie jamais organisé en Suisse?

 

Sources:

https://www.energychallenge.ch/#/home/fr

https://www.suisseenergie.ch/home.aspx

http://blog.cff.ch/energy-challenge/

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_en_Suisse

http://www.ecodrive.ch/fr/

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Les coulisses de l’atelier horaire des trains CFF

CFF Berne

Les coulisses de l’atelier horaire des trains CFF furent une première pour les Service scouts CFF, officiellement conviés à se joindre à une conférence de presse des CFF. Le but était de découvrir comment se construit l’horaire des trains et de communiquer en live sur les réseaux sociaux. Embarquez donc dans ce voyage express intercity pour vivre un horaire de train sous un autre angle.

Des chiffres impressionnants

L’horaire des trains et la ponctualité sont au coeur de l’opinion des voyageurs. Les CFF le sachant bien, ont d’ailleurs ouvert un compteur de satisfaction clients en ligne. Au moment ou j’écris cet article, 537 personnes y ont laissé leur avis aujourd’hui. Que l’on soit un voyageur régulier ou occasionnel, on s’attend à une ponctualité sans faille avec les trains. On entretient le même rapport qu’avec l’énergie quand on branche l’électricité. Le service doit être disponible et de qualité!

Pour assurer le confort de 1,21 millions de voyageurs par jour à bord de 10000 trains, loin de la frénésie des routes polluées et surpeuplées, une machine CFF extraordinaire et très complexe est en mouvement permanent et anticipe depuis des années tout changement d’horaire planifié!

  • face au besoin d’évolution de l’infrastructure, il faut 20 ans pour créer un horaire planifié
  • 140 personnes sont impliquées directement dans la conception et gestion de l’horaire planifié
  • dans la tourmente d’un quotidien devant ménager les travaux de chantiers, le frêt commercial et des imprévus, l’horaire des CFF subit près de 500 modifications par jour
  • en 10 ans, le trafic voyageurs a augmenté de 50% (source: CFF faits et chiffres)
  • depuis 1982, l’horaire cadencé facilite les correspondances et liaisons aux mêmes heures chaque jour

Au moment où j’ai écrit cet article, voici un exemple de perturbation imprévisible!

Saviez-vous que sur la ligne Yverdon-Lausanne-Vevey, il manque entre 440 à 700 places assises et 60 places debout chaque jour?

Les coulisses de l'horaire des trains CFF

Le service de l’infrastructure des CFF dispose d’experts en ponctualité et stabilité horaire qui font des milliers de simulations grâce à de puissants outils informatiques et des infographies animées. Des simulations ont été faites lors de la visite des coulisses de l’atelier horaire des trains CFF.

Avenir de la mobilité

Les coulisses de l'atelier horaire des trains CFFHeidrun Buttler, responsable horaire et offre à CFF Infrastructure m’a indiqué les 3 éléments suivants:

  • Il faut 20 ans pour créer un nouvel horaire complet et planifié car toute nouvelle offre a des répercussions sur les infrastructures et les investissements (4,8 milliards de CHF investis en 2016-source: Financement de l’infrastructure ferroviaire CFF 2016).

  • Les CFF misent sur l’aménagement viable et orienté clients de leur réseau ferroviaire pour offrir des connexions bénéfiques à la clientèle autant maintenant que dans l’avenir.

  • Pour la mobilité du futur, les CFF doivent s’orienter en fonction de l’évolution des scénarios de demande et de besoins des clients. Aussi, les CFF doivent prendre en compte les innovations technologiques et les nouveaux moyens de transports en concurrence, par ex. les voitures automotrices.

Nouvel horaire CFF 2017

Tout est dans le tweet!

  • la date du passage au nouvel horaire: le 11/12/2016
  • la révélation des nouveaux horaires en détails: le 12/11/2016
  • et le lien vers les tableaux d’horaire ici.

Communiquer par storytelling

Cette nouvelle initiative des CFF qui tente de communiquer autrement que via les médias dits « classiques » ne relève-t-elle pas de pratique RP 2.0? Je dirais même de double RP, les Relations presse et les Relations publiques.
Nous étions finalement 4 scouts à faire le déplacement à Berne et à nous mêler, smartphone au poing, au groupe de près de 40 représentants des médias suisses nationaux et régionaux. Il est vrai que nous étions les seuls à live-twitter, live-instagramer et live-snapchatter pendant la conférence de presse. J’ai été impressionnée (et amusée, je l’avoue) par la différence de matériel et de bonnes pratiques entre nous autres « influenceurs » service scouts et les médias officiels. Je comprends l’exclusivité et la qualité rédactionnelle exigées d’un média qui vit de sa publication. Pour retrouver nos publications de Service scouts, utilisez #servicescoutcff pour les francophones, #sbbservicescout pour les germanophones et #servicescoutffs pour les italophones.

Voici d’ailleurs quelques retours presse de Suisse romande suite à la conférence. Il vous faudra un abonnement pour en lire certains en entier!

Le Temps: Fret, chantiers, migration: les trublions de l’horaire CFF.
Le Matin.ch: Les CFF comptent sur les chantiers pour économiser.
ArcInfo: Forger l’horaire des trains, un vrai travail d’Hercule.

Finalement, nous autres scouts n’étions pas des trublions mais plutôt des communicants contemporains (pour rappel, en Suisse, une personne sur deux utilise les réseaux sociaux régulièrement et 90% des jeunes de 14 à 35 ans tous les jours)!

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Energy Challenge et mobilité

Energy Challenge et mobilite_1

J’ai choisi d’écrire ma première « histoire » sur le thème de Energy Challenge et mobilité, en tant que Service scout CFF depuis mars 2016. L’Energy Challenge 2016 est un projet de l’Office fédéral de l’énergie et de SuisseEnergie, soutenu par des partenaires locaux et nationaux, dont les CFF. Pour en découvrir le programme d’avril à octobre 2016 ainsi que l’App. créée à cet effet, je vous propose de suivre les péripéties d’Ely, l’électron (libre), particule indispensable à tout phénomène de conductivité électrique ! Il vous donnera peut-être envie de vous lancer aussi dans le Challenge pour soutenir votre ville suisse préférée.
Cette histoire fictive et imaginaire n’a pas la prétention de justesse scientifique.

Energy Challenge et mobilité

Pour moi, tout a commencé lors du coup d’envoi de l’opération Energy Challenge 2016 en gare de Zürich, vendredi 29 avril. Je suis Ely, l’électron né à 15h12 sous les coups de pédales d’une trentaine de cyclistes, dont le rappeur suisse Stress, l’un des ambassadeurs « people » de l’Energy Challenge ! Pourquoi pédalaient-ils sur place et en plus dans une gare ?

cff-energie-challenge

J’ai entendu dire que, pour l’événement de clôture à Berne le 1er octobre 2016, Stress s’est lancé le défi de donner le premier grand concert suisse au bilan énergétique neutre. Et pour ça, il va falloir en faire des actions…et vous aussi vous pouvez participer !

Energy Challenge et mobilite_Ely

A peine ébloui par la lumière de cette merveilleuse journée, je me suis vu englouti avec des Téra d’autres congénères électrons-volts dans le réseau électrique alimentant la gare. Là, quelle ne fut ma surprise d’y croiser des copains un peu mouillés car provenant des 6 centrales hydrauliques des CFF produisant en moyenne 90% de l’électricité consommée par le géant des transports publics suisses. Je suis une charge électrique très rapide, associée à la vitesse du signal électrique le long d’un fil ou câble électrique, proche de celle de la lumière. C’est donc à 300 000 km/s, que je me suis retrouvé le temps d’un demi soupir, dans un train…pour alimenter le joujou d’une passagère, branché à une des prises électriques.

Me voici maintenant propulsé dans les méandres électroniques de cet engin complexe que quasi 80% des voyageurs à l’air très absorbé, avaient en main dans ce wagon.

Ma voyageuse était en train (c’est le cas de le dire J) de jouer à cette nouvelle Application sur son engin mobile. Je vous la fais découvrir ? C’est parti pour un tour de manège électronique des gestes que vous pouvez mettre en place pour aider à réaliser le concert de Stress et faire gagner votre ville préférée.

Le cœur de l’atome dénommé App. tourne autour des 74 conseils que vous pouvez vous engager à adopter. Celui qui m’a le plus parler ? Le « Un pour tous » bien sûr : « J’utilise les transports publics aussi souvent que possible (100 km par mois) ». Ce n’est pas tant que ça, 100 km par mois. Vous le faites largement en un jour avec un aller retour Genève-Lausanne ! Créez votre profil d’empreinte écologique autour de 5 axes d’impact : mobilité, habitat, appareils électriques, alimentation et loisirs/consommations.

Ce qui est amusant, c’est de se comparer aux ambassadeurs. Stress a encore du pain sur la planche pour réduire son impact sur les loisirs/consommations.

Découvrez l’App. Elle regorge d’autres amuse-bouches : confirmer sa place pour le concert de Stress, gagner des « goodies » comme une voiture électrique, des cours de conduite éco, des fairphones (des fairs-engins), des infos sur le programme jusqu’à octobre.

Avec un engagement sur seulement 8 gestes, ma voyageuse avait déjà économisé près de 2’290 kWh par an, soit l’équivalent de 65% de la facture d’électricité annuelle de son logement. Ça paraît simple, non ? Ah, j’oubliais, elle a dédié ses engagements à la ville de Montreux, la plus proche de chez elle en Suisse romande. Dommage que Genève, Lausanne ou Nyon ne fassent pas partie de la tournée de l’Energy village dans 9 villes de Suisse. Ça aurait été plus près pour elle et moi. On ira faire un tour à Montreux du 7 au 10 septembre…et on ira en train, c’est certain ! Des expériences nous y attendent. Rendez-vous sur place ou sur notre blog ! Energy Challenge et mobilité vous inspirent-ils?

Mobilité et empreinte écologique

Energy Challenge et mobilite_ecocomparateurEn Suisse, le train consomme environ quatre fois moins d’énergie et rejette vingt fois moins de CO2 que la voiture sur un trajet comparable. Utilisez l’écocomparateur de l’horaire en ligne et vous verrez la différence. Pour nous rendre de Nyon à Montreux, nous rejetterons 33 fois moins de CO2 et consommerons 5,9 litres d’essence de moins qu’en effectuant le même trajet en voiture.

Saviez-vous qu’un voyage en train n’émet que 7,9 g de CO2 par personne par km (/pkm) face à 194,6 g CO2 / pkm actuellement et 125,8 g CO2 / pkm à l’avenir pour les voitures particulières. Source: Mobi Tool.

La mobilité n’est qu’un des aspects de l’Energy Challenge.

Au fait, un Service Scout CFF, c’est qui et que fait-il?

Energy Challenge_servicescoutcff

Voici la réponse officielle des CFF sur leur nouvelle plateforme de satisfaction clients :

« Afin de connaître l’opinion des utilisateurs ferroviaires, et pour mieux évaluer la satisfaction de ses services, les CFF adoptent de nouvelles voies : ils cherchent un contact direct avec l’utilisateur.

C’est pourquoi une plate-forme digitale a été créée. Grâce à cette plate-forme, les clients peuvent noter leurs expériences. D’autre part, dans un effort de contact direct avec le client, les CFF vont plus loin. Une équipe de «Service Scouts CFF» a été montée. Elle se compose de diverses personnes habitant en Suisse, chacune représentant un segment de clientèle et des habitudes d’utilisation différentes. Leur mission consiste à évaluer les CFF sur les huit dimensions de satisfaction du client : compréhension, attention, sécurité, propreté, ponctualité, simplicité, prestation et prix. Ils sont invités à relever des aspects positifs, mais doivent spécifiquement prêter attention aux points qui méritent une amélioration de la part des CFF. Ce mécanisme de rétroaction numérique permet aux CFF de répondre aux points abordés sur la plateforme afin de mieux comprendre les préoccupations des clients. Les «service scouts CFF» sont défrayés avec un abonnement général d’une année et CHF 345.- de prestations complémentaires, le tout remboursé sur présentation de justificatifs.

Au long d’une année, la mission des «service scouts CFF» consiste à fournir des rapports sur les différents thèmes liés à la satisfaction du quotidien des clients. Ces aspects doivent être mis en lumière et documentés sur Internet. Les «service scouts CFF» auront aussi pour mission, par exemple, de rechercher, d’enquêter et rédiger sur les thèmes d’intérêt général comme la lutte contre les déchets, le travail dans le trains, etc. Les résultats sont ensuite publiés sur les blogs des «service scouts CFF», sur la plateforme où tous leurs contenus sont agréés. Ou directement dans les médias sociaux via #servicescoutcff. »

 

Liens :

www.cff.ch/satisfaction

http://blog.cff.ch/energy-challenge/

https://www.energychallenge.ch/#/home/fr

http://satisfaction-cff.ch/edith-page

http://blog.cff.ch/protection-climatique/

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37’108 participants à la Course de l’Escalade

37'108 participants à la Course de l'Escalade

Faisiez-vous partie des 37’108 participants à la Course de l’Escalade ce samedi 5 décembre 2015? Rendons hommage à cette course exemplaire de responsabilité et à son équipe d’organisateurs. Des bénévoles qui ont réussi une fois de plus, à propager le sourire par les très nombreux coureurs et leurs familles ce weekend à Genève. 

Lorsque j’ai connu la Course de l’Escalade il y a près de 10 ans, les 500 bénévoles tenaient déjà les rennes d’une organisation exemplaire pour faire courir 22’000 participants en vieille ville de Genève. Le nombre d’inscrits a doublé depuis et l’organisation compte 1’300 bénévoles. C’est la plus grande course à pied de Suisse. Bravo à l’équipe!

La Course de l’Escalade rassemble un nombre impressionnant de valeurs fortes en faveur du développement durable sous toutes ses formes. Ces valeurs sont véhiculées par l’exemplarité de l’équipe solidaire des fondateurs et de la nouvelle garde dont ils ont su s’entourer. Elles se transcrivent sur le terrain par des actions concrètes: un taux de recyclage des déchets à 50%, l’usage de papier 100% recyclé, les mesures prônées pour la santé, l’alimentation, la sécurité le jourJ, la mobilité douce et par transports en commun, etc.

La Course de l’Escalade inclut un dispositif complet de préparation par des entraînements collectifs jusqu’à la ligne d’arrivée le premier samedi du mois de décembre et ceci, sans faille depuis 38 ans, même lorsqu’en 2010, il a fallu déneiger toute la nuit!

« L’institution » gérée par un solide comité déploie également un maximum d’actions de communication responsable:

  • via son site web très complet qui se convertit en live Escalade TV le jour J en retransmettant les vidéos de toutes les équipes et en donnant les résultats de chaque participant via un système performant de chronométrage automatisé.
  • sur le site même de la Course aux Bastions grâce à une signalétique permanente pour orienter participants et visiteurs.
  • sur sa page Facebook qui s’anime dès l’été et s’enflamme à la veille de la Course et le jour J: malgré les activités intenses du jour J, le taux de réponse est exemplaire: 100% en 3 minutes! Le réseau social est un excellent point de contacts avec les coureurs et les familles qui y retrouvent un bel esprit communautaire.

Crédit photo Course de l'Esacalade

Chers membres du Team de la Course de l’Escalade, vous pouvez être fiers de vous et de tout ce que vous avez contribué à construire et à transmettre en tant d’années! Les jeunes générations sont d’ailleurs largement au rendez-vous parmi les 37’108 participants à la Course de l’Escalade de cette année 2015!

Liens:

Site web de la Course de l’Escalade: http://live.escalade.ch/

Page Facebook de la Course de l’Escalade.

Site TV de Léman Bleu pour revivre la Course et celles des années précédentes.

 

 

 

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Mon sac FREITAG rouge

mon sac Freitag rougeVoici les dessous d’un « storytelling » sur le blog CFF à propos de « mon sac FREITAG rouge » que j’ai emprunté pour une expérience inédite dans le cadre de l’exposition Freitag Ad Absurdum au mudac (Musée de design et d’arts appliqués contemporains) à Lausanne. Découvrez l’histoire des motivations d’un sac FREITAG recyclé déjà 3 fois et qui pourrait l’être à l’infini. Le recyclage est l’un des thèmes clés au coeur de la préservation des ressources, à l’heure même où la conférence des Nations Unies (COP21) travaille à un accord pour juguler les changements climatiques.

Découvrez l’histoire complète sur le blog CFF: Les motivations d’un  sac FREITAG recyclé à l’infini.

Mon sac FREITAG rouge, emprunté au mudac pour 3 jours m’a inspiré cette histoire personnifiée qui nous fait glisser dans la peau d’un sac re-re-recyclé à travers ses multiples parcours de vie et ceux à venir.

 

Tout le dispositif de communication autour du manifeste des frères Freitag mis en scène par les artistes Frank et Patrik Riklin relève d’une communication responsable et participative. Un joli pari gagné qui semble n’être que le début de l’expérience.

Communiquer de cette façon via le « storytelling » pour valoriser le geste du recyclage et via une expérience unique proposée aux visiteurs du mudac, représente pour moi la prouesse d’une communication responsable qui interpelle sans contraindre:

  • suggérer sans imposer,
  • faire participer,
  • s’associer à des entreprises comme les CFF pour passer le message supplémentaire de la mobilité responsable, elle aussi essentielle.

Tout ceci s’inscrit dans de nouveaux modes créatifs de communication qui associe l’art en amont du projet et qui réussit à créer l’effet de « nudging » escompté. En bref, donner ce petit coup de coude pour passer le message au combien essentiel du recyclage et de l’économie de partage et ceci sans contraindre ni donner des leçons.

Mon sac FREITAG rouge contenait un carnet dans lequel chaque emprunteur inscrit son histoire et son expérience avec le sac. Découvrez la mienne qui, pour l’instant, est en suspens dans un espace temps paradoxal!

Si vous passez par le mudac pour emprunter le sac rouge incluant une carte journalière gratuite de transport sur les trains CFF, envoyez-moi un message clin d’oeil sur les réseaux sociaux en mentionnant @edithpage sur Twitter ou sur Instagram, sans oublier #freitag #adabsurdum #mudac #sbbcffffs. Ça fera plaisir à Mr. Bag!

 

mon sac Freitag rouge

 

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Première journée du Smart phone en Suisse

Journée Smart Attitude pour smart phones

Possédez-vous un ou plusieurs Smart phones? Voici un événement inédit en Suisse: la Première journée du Smart phone en Suisse ou Journée de la Smart Attitude, soutenu notamment par la Ville de Nyon. L’événement se passe dimanche 6 septembre au Musée du Léman à Nyon. De 10h à 17h, conférences, animations, ateliers de réparation et de recyclage de vos Smart phones cadencent cette journée très riche en découvertes. Je relaie cet événement avec autant de plaisir que j’ai eu la chance d’accompagner un bout de chemin les 4 fondateurs de cette initiative, lors de leur formation de Conseillers en Environnement au WWF Suisse. Je salue non seulement le thème très actuel qu’ils ont choisi mais aussi le montage exemplaire de leur plan de communication alliant événementiel, partenariats et promotion digitale.

USAGE DES SMART PHONES

3,8 millions de Suisses possèdent un Smart Phone et/ou une tablette. Ces 2 appareils devenus indispensables révolutionnent nos façons de consommer l’information et de rester en contact avec nos proches et nos relations via Internet.
Or les besoins de qualité graphique toujours plus grands et de recherche de performance face aux téléchargements de multiples applications mobiles sans compter les effets de mode rendent obsolètes les Smart phones au bout d’une année ou deux, en moyenne 18 mois dans les pays occidentaux. Ce cycle de vie très court questionne le fort impact de nos appareils sur l’environnement: matériaux utilisés et conditions de fabrication.

QUELLES SOLUTIONS POUR LIMITER LES IMPACTS?

Pour découvrir la Smart Attitude, l’obsolescence programmée des appareils, les méthodes de recyclage et comment faire réparer nos Smart phones, venez nombreuses et nombreux à la première journée du Smart phone en Suisse! 8 millions de Smart phones dorment dans les placards. Apportez-les, ils sont précieux!

Pour en savoir plus, le site web de la Journée Smart Attitude: http://www.impulsionsplus.com/

Sources complémentaires:

Cominmag: 3,8 millions de Suisses ont une tablette ou un Smartphone, selon NET-Metrix.

Blog de Xavier Studer: Le marché des smartphones recyclés explose.

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Formation de conseiller en environnement

formation de conseiller en environnement

Le nouveau cycle de formation de conseiller en environnement du WWF ouvre ses portes pour la 8ième édition en Suisse romande. Assistez à l’une des 2 séances d’information prévues le mardi 23 juin et le mardi 22 septembre 2015 au WWF Suisse à Lausanne. Chargée de cours dans le Module 5 en communication et sensibilisation à l’environnement, j’ai eu le plaisir de participer au montage des plans de communication de passionnants projets de diplôme. Encore tant reste à inventer dans le domaine de l’environnement! Evocateur d’une nouvelle mission?

 

LA FORMATION DE CONSEILLER EN ENVIRONNEMENT

Cette formation prépare au conseil, à la communication et à la gestion de projets en environnement.  Première étape vers le brevet fédéral de conseiller en environnement, ce cursus interpelle toute personne souhaitant intégrer l’environnement à ses activités professionnelles ou se réorienter. A partir de la saison 2016/2017 (février 2016 à mai 2017), la formation conçue par le WWF, sera réalisée sur mandat par Sanu future learning SA et continuera à être soutenue par l’Office fédéral de l’environnement (OFEV).

Quelques chiffres clés:

  • plus de 500 personnes ont suivi cette formation en Suisse
  • plus de 100 projets réalisés en Suisse
  • la formation: 53 journées réparties sur un peu plus d’un an
  • cours les vendredis et samedis tous les quinze jours
  • CHF 7’500.- de contribution aux frais d’inscription de Fonpro si vous êtes salarié(e)s du canton de Vaud
  • Délai d’inscription pour le prochain cursus: 16 novembre 2015.

PERSPECTIVES PROFESSIONNELLES

Tout va dépendre de VOUS, de votre formation initiale, de votre projet et de votre personnalité. Il n’est pas nécessaire d’avoir un diplôme d’ingénieur pour travailler dans le domaine de l’environnement. Les professions sont variées et nombreuses. Il y en a pour tous les goûts. Consultez la page web des professions de la nature et de l’environnement de l’Etat de Vaud pour vous donner plus d’idées.

Voici quelques exemples d’applications, une fois votre diplôme en poche:

  • interventions dans l’Agenda 21 d’une collectivité publique
  • entrepreneur de votre propre activité
  • conseiller/gestionnaire de projets indépendant
  • responsable communication d’une ONG, association, organisation active dans l’environnement (par ex. une entreprise des cleantechs).

EXEMPLES DE PROJETS DE DIPLÔMES

Sans dévoiler les secrets des projets de diplômes de cette année, voici quelques exemples d’interventions utiles voire innovantes imaginées par les participants en cours de formation:

Action de sensibilisation sur l’utilisation des appareils électroniques, les smart phones notamment.

Soutien à l’élaboration citoyenne d’un projet de voie verte (mobilité douce).

Valorisation d’un espace de tranquillité pour la faune locale pendant l’hiver.

Rassembler pour partager les bonnes pratiques entre experts de l’agriculture locale.

Nous avons travaillé les plans de communication de ces projets dans une perspective multi-parties prenantes en s’interrogeant systématiquement sur les moyens de communication les plus impactants face aux objectifs, et ce avec des moyens financiers limités. L’inventivité réagit lorsque les ressources sont limitées! Et, en plus, périmètre et priorités sont vite identifiés!

POUR PLUS D’INFORMATIONS:

Site web du WWF: http://www.wwf.ch/fr/agir/engagez/former/cycle_de_formation/

Brochure de la formation: https://assets.wwf.ch/downloads/cfo_brochure_cycle16_17.pdf

Site de l’Etat de Vaud: Les professions de la nature et de l’environnement.

Article écrit par Edith Page, consultante en communication responsable et spécialiste en communication digitale et sociale.

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Journée de mobilisation pour le climat

Journée d'action pour le climat

Samedi 30 mai fut une journée de mobilisation pour le climat ralliant acteurs institutionnels, associatifs, politiques et individus autour du message « Le climat a besoin de vous! ». Ceci afin de pousser les 195 pays participants à la prochaine conférence mondiale pour le climat fin 2015 à Paris à trouver un accord pour limiter à 2 degrés le réchauffement climatique par rapport à l’ère préindustrielle.
Ceci passe par des engagements à réduire les émissions de CO2 et indirectement à développer les énergies renouvelables. Je me suis rendue à la marche pour le climat à Genève et en parallèle ai analysé l’impact de ce Global Day of Action #GetUpAnd sur les réseaux sociaux.

LA CONFÉRENCE DE LA DERNIERE CHANCE

Les 5 rapports GIEC (Groupe d’Experts intergouvernemental sur l’Evolution du Climat) déjà publiés depuis 1990, dont le dernier en novembre 2014 révèle des chiffres malheureusement de plus en plus alarmistes. En voici 3 pour cadrer la problématique et comprendre la raison d’exister de ce type de journée de mobilisation pour le climat:

  • 95%: degré de certitude, que l’« activité humaine est la cause principale du réchauffement observé » depuis le milieu du XXe siècle.
  • 4.8°C: hausse probable des températures d’ici à 2100 par rapport à 1986-2005 si les émissions de gaz à effet de serre continuent sur la tendance actuelle.
  • 0.98 m d’élévation probable du niveau des océans d’ici à 2100.

Climate change #gda today. I shall #getupand write #blog #energy @greenpeace

Une photo publiée par Edith Page (@edithpage) le

JOURNÉE DE MOBILISATION POUR LE CLIMAT A GENEVE Cette journée de mobilisation à Genève a été pilotée par l’Association climat Genève avec le soutien de Greenpeace et de l’Alliance climatique suisse. Vous avez peut-être d’ailleurs vu passer la pétition à « Sainte Doris » de la part de cette dernière pour soutenir un approvisionnement énergétique de sources renouvelables d’ici 2050. Plus de 107’000 signatures ont été présentées le 28 mai au Conseil fédéral suisse et au parlement.

IMG_6782Journée de mobilisation pour le climat

 

JOURNÉE DE MOBILISATION INTERNATIONALE POUR LE CLIMAT

Des milliers de personnes dans une trentaine de pays ont participé à cette journée de mobilisation, chacune et chacun à sa façon. Voici la mienne. Twitter a été le réseau social principal pour relayer l’événement via #GetUpAnd #GlobalPowerNap #StopDirtyEnergy et aussi #1000initiatives. Greenpeace a créé un compte Twitter spécifique The Big Switch @Greenpeace100RE.

Il est impressionnant d’analyser le professionnalisme rodé des actions de communication de Greenpeace sur le web pour rallier ses communautés internationales:

  • usage optimum des newsletters incluant des informations pertinentes et incitant à l’action (pétition, mobilisation, avis…)
  • kit de communication public pour soutenir l’action: visuels, rédactionnel, exemples etc.
  • valorisation des liens vers les partenariats locaux
  • usages des réseaux sociaux Facebook et Twitter pour créer interactions et engagement: le « post » de la vidéo que j’ai prise sur Vine et publié sur Twitter a été mis en favori par The Big Switch dans les 3 minutes qui ont suivi sa publication.

Talkwalker, un outil d’analyse de popularité d’une marque ou hashtag sur les réseaux sociaux m’indique les résultats suivants pour #GetUpAnd le 30 mai:

  • 515 mentions dont 98.3% sur Twitter
  • 6’892 engagements générés
  • une portée de plus de 93 millions d’internautes

Journée de mobilisation pour le climat

Journée de mobilisation pour le climat

Journée de mobilisation pour le climat

On appréciera le taux d’engagement élevé et la viralisation des mentions malgré un volume de mentions somme toute peu élevé face à la dimension internationale de l’action.

Mon avis personnel: il y a encore beaucoup à faire pour développer l’usage des réseaux sociaux pour relayer les événements locaux. J’ai repéré peu de Twittos lors de la mobilisation à Genève.

=> Une petite formation chez Net-Academy s’impose 🙂

D’AUTRES RENDEZ-VOUS A VENIR

La prochaine manifestation sera tournée vers les solutions. Alternatiba Léman aura lieu du 18 au 20 septembre 2015 à Plainpalais à Genève.

« Salon des alternatives concrètes et des solutions positives, village convivial, festif et instructif, à visiter en famille ou entre amis…conférences, expositions, stands, ateliers et démonstrations pratiques, mais également concerts, déambulations artistiques, chants et danses, Alternatiba démontre que, non seulement les solutions au dérèglement climatique existent, mais qu’en plus, elles construisent une société et une vie plus humaines, plus justes… », Alternatiba Léman.

Journée de mobilisation pour le climat

Pour aller plus loin:

Le Figaro.fr: Comprendre la conférence en 5 questions.

Le Monde.fr: 5 rapports du GIEC, 5 chiffres alarmants.

Greenpeace: Journée internationale de mobilisation.

Greenpeace suisse: Retour en images sur le Global Day of Action pour le climat.

Alliance climatique suisse: 107’765 signatures.

 

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Urbanature à Genève

logo_Urbanature
Avez-vous déjà constaté les effets du projet Urbanature à Genève? Initié il y a un an, son objectif est de végétaliser les espaces en ville y compris les espaces trop bétonnés de certains quartiers. Avec 20% d’espaces verts, Genève est déjà l’une des villes les plus vertes d’Europe. Lancé en mai 2014 par Guillaume Barazzone, en charge du Département de l’Environnement Urbain et de la Sécurité, ce programme importe la nature sous toutes ses formes au centre ville: nichoirs, m2 de goudron ôtés au profit de végétation, nouvelles plantations, mobilier urbain, biodiversité dans les parcs, couloirs végétaux dans les rues.

Certains diront que cette initiative est à orientation politique en vue des élections municipales 2015. Certes, le débat s’échauffe facilement quand il s’agit de savoir où et comment investir l’argent citoyen. Cependant, l’initiative se dote de 6 nouveaux projets en 2015 et semble être plébiscitée: partenariats publics-privés, usagers des bancs végétalisés…

Si vous prenez des photos de ces lieux, postez-les sur la page Facebook d’Urbanature.

Découvrez le projet via le récent reportage de la RTS:

Les bancs en bois subtilisés par des bancs en pelouse synthétique en plein centre ville de Genève. Cette illusion du vert est toutefois bien attirante et crée une aspiration à flâner et à se poser un instant.
Urbanature
Pour aller plus loin, le site web Urbanature: http://www.urbanature.ch/
Bonnes promenades!

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